Las multas más comunes en invierno

La mayoría de las multas que se ponen en invierno no tienen que ver con cómo conduces, sino con el estado en que llevas el coche. Y casi todas comparten importe: 200 €, porque la DGT las clasifica como infracciones graves. Aquí tienes cuáles son, cuánto cuesta cada una y qué dice exactamente la guía oficial de infracciones.

Cuánto cuesta una multa de invierno

La DGT ordena las sanciones en tres niveles, y el importe depende del nivel, no del tipo de infracción:

Casi todo lo que te pueden denunciar este invierno entra en la casilla de las graves: 200 €. La buena noticia es que hay 20 días naturales para pagar con una reducción del 50 %, así que esos 200 € se quedan en 100 € si no recurres.

Los importes que verás a continuación salen de la guía codificada de infracciones de la DGT, la que usan los agentes para tipificar la denuncia. En esa guía cada hecho tiene su código, su calificación y su importe reducido.

Neumáticos: la multa de invierno que más se repite

Circular con los neumáticos sin dibujo en las ranuras principales de la banda de rodamiento es infracción grave: 200 €, que se queda en 100 € con el descuento por pronto pago.

Aquí hay un detalle que se cuenta mal muy a menudo. Se repite que son 200 € por rueda y que las cuatro suman 800 €, pero la guía de la DGT es más precisa: se formulan tantas denuncias como neumáticos estén en mal estado siempre y cuando estén en distintos ejes del vehículo. Dos neumáticos gastados en el mismo eje no son dos denuncias.

Existe además una segunda infracción, también grave y también de 200 €, para los neumáticos que no reúnen las condiciones mínimas de utilización exigidas reglamentariamente, aunque todavía les quede dibujo. Entra ahí el neumático deformado, agrietado o con el flanco dañado.

En invierno esto pesa más que en cualquier otra época: con el asfalto mojado, la diferencia de distancia de frenada entre un neumático nuevo y uno al límite legal se mide en metros. Si no sabes interpretar lo que llevas montado, en el blog explicamos cómo leer los neumáticos de tu coche y si los neumáticos tienen fecha de caducidad.

Cadenas y neumáticos de invierno: cuándo son obligatorios

No llevar cadenas, dispositivos antideslizantes o neumáticos especiales cuando la señalización lo exige es infracción grave: 200 €, con importe reducido de 100 €.

La guía de la DGT concreta el requisito de una forma que conviene leer despacio: hay que colocarlos al menos sobre una rueda motriz a cada lado del vehículo. No basta con llevar las cadenas en el maletero, y tampoco basta con montar una sola. La responsabilidad recae sobre el titular del vehículo.

La obligación no es permanente ni depende del mes del año: aparece cuando una señal la impone en ese tramo concreto. Si vas a subir a la sierra, la referencia es la señalización de la vía, no el calendario.

Cristales: tres multas distintas de 200 €

El artículo 19 del Reglamento General de Circulación es el que regula la visibilidad del conductor, y recoge tres infracciones graves de 200 € cada una que se cruzan mucho en invierno, cuando la luz es peor y se tiende a tapar cristales:

La primera tiene un límite geográfico muy definido. Están prohibidas las láminas adhesivas y las cortinillas en el cristal frontal, en las ventanillas laterales delanteras y en cualquier superficie acristalada incluida en el arco de 180 grados de visión directa hacia delante del conductor, según la Orden ITC/1992/2010, de 14 de julio.

La tercera es la que más sorprende a quien compra un coche con las lunas traseras ya tintadas: si llevas láminas en las ventanillas posteriores, el coche necesita dos espejos retrovisores exteriores homologados. Las láminas de plástico adhesivas sí pueden homologarse junto con el vidrio al que van destinadas, al amparo de la Directiva 92/22/CEE o del Reglamento CEPE/ONU 43R00.

Matrícula ilegible

Circular con las placas de matrícula con obstáculos que impidan o dificulten su lectura e identificación es infracción grave: 200 €, reducida a 100 €. En la denuncia el agente debe detallar si hay obstáculo, falta de visibilidad o inexistencia de placas.

En invierno el obstáculo suele ser barro o nieve acumulada, no un accesorio. Da igual el motivo: si la matrícula no se lee, la infracción está cometida.

Dos multas que se repiten mucho y conviene matizar

Hay dos sanciones de invierno que aparecen en casi todos los artículos sobre este tema y que no hemos localizado en la guía codificada de infracciones de la DGT con ese hecho concreto:

• Conducir sin rascar el hielo del parabrisas. Circulan dos importes distintos en prensa especializada, 80 € y 200 €, sin coincidencia entre fuentes.
• Escobillas del limpiaparabrisas deterioradas. Se repite la cifra de 80 €, también sin respaldo en la guía oficial para ese hecho.

Que no aparezcan tipificadas con ese enunciado no significa que no te puedan denunciar: conducir sin visibilidad suficiente es sancionable, y el agente decide el encaje. Significa que el importe exacto que verás publicado por ahí no está confirmado. Preferimos decírtelo antes que darte una cifra que no podemos sostener.

Resumen: las multas de invierno confirmadas

Siete infracciones, el mismo importe en todas. Y seis de las siete se evitan con una revisión de veinte minutos antes de que llegue el frío. Si quieres la lista completa de lo que conviene mirar, la tienes en consejos para el mantenimiento del coche en invierno, y si lo que te preocupa es la conducción, en cómo conducir con hielo o nieve.

Si el coche ya no da para otro invierno

Llega un punto en que la cuenta deja de salir: cuatro neumáticos, escobillas, batería y una revisión suman más de lo que vale el coche. Si estás en ese punto, en Valenza tasamos y peritamos tu vehículo para que sepas qué vale de verdad en el mercado, y puedes venderlo directamente o descontarlo como parte del pago del siguiente.

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